L'idrogeno verde è considerato un componente importante per una produzione industriale rispettosa del clima. Le speranze sono rivolte agli Stati costieri africani con buone condizioni di sole e vento come luoghi di produzione per l'esportazione. Analizzando i progetti, i ricercatori dell'Università Tecnica di Monaco (TUM), dell'Università di Oxford e del Politecnico di Zurigo hanno notato che i calcoli dei costi sono spesso molto imprecisi perché si basano solitamente su costi di finanziamento forfettari. Un team di ricerca delle tre università ha quindi sviluppato un nuovo metodo di calcolo per i costi di finanziamento degli impianti di produzione. In uno studio sono stati analizzati quattro scenari in cui i tassi di interesse di base sono alti o bassi e in cui gli operatori si assumono interamente i rischi di investimento o il governo fornisce garanzie di prezzo e di acquisto per l'idrogeno verde. A differenza dei modelli utilizzati finora, che ipotizzano un interesse dal 4 all'8% sull'importo del finanziamento, il team di ricerca ha calcolato una forbice tra l'8 e il 27% nell'attuale contesto dei tassi di interesse. In questo contesto, lo studio ha dimostrato che il prezzo per kg di idrogeno potrebbe essere al massimo di tre euro.
Lo studio ha calcolato quanto costerebbe l'idrogeno verde prodotto in Africa una volta esportato in Europa. Se gli operatori dovessero sostenere da soli il rischio dell'investimento all'attuale livello dei tassi di interesse, il prezzo più basso possibile nel continente sarebbe di poco meno di cinque euro per un chilogrammo di idrogeno. Secondo lo studio, se i Paesi europei fornissero garanzie e i tassi di interesse diminuissero allo stesso tempo, il prezzo più basso possibile si ridurrebbe a poco più di tre euro. Secondo gli autori, anche a queste condizioni favorevoli, i Paesi africani si troverebbero ad affrontare una dura concorrenza da parte di altre regioni, poiché in Europa esistono persino progetti che potrebbero raggiungere questo livello di prezzo.
Il team di ricerca afferma di aver applicato il proprio modello a più di 10.000 singole località. Supponendo che ci siano garanzie di prezzo e di acquisto, solo circa 200 località si avvicinerebbero al prezzo di tre euro al chilogrammo agli attuali alti tassi di interesse e avrebbero quindi il potenziale per diventare competitive entro il 2030. Queste località si trovano in Algeria, Kenya, Mauritania, Marocco, Namibia e Sudan. Tuttavia, lo studio ha preso in considerazione solo i rischi per la sicurezza a livello nazionale. Poiché molti siti altrimenti ottimali si trovano in regioni insicure, il numero di siti potenziali potrebbe ridursi ulteriormente.
«I siti di produzione africani possono diventare competitivi per l'esportazione verso l'Europa solo se i Paesi europei garantiscono l'acquisto di determinate quantità di idrogeno verde a prezzi fissi», afferma Florian Egli della TUM. «Inoltre, sarebbero d'aiuto le garanzie di inadempienza sui prestiti, che potrebbero essere concesse, ad esempio, dalla Banca Mondiale. Solo con questi strumenti politici è possibile stabilire il commercio Africa-Europa di idrogeno verde, in modo che i costi possano diminuire in futuro.»
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